Очищувач дросельних заслонок. Засіб чудово розчиняє і видаляє нагар, лакові відкладення, всі масляні відкладення і забруднення, а також смоли, клеї і таке інше. Надійно очищує впускний колектор, дросельні заслонки та їх осі, як в карбюраторах, так і в інжекторних системах. Забезпечує функціональність і рухливість деталей. Завдяки довгому гнучкому зонду, даними засобом, можна обробити форсунки (не знімаючи їх), і клапана. Використовується для очищення впускного колектора в двигунах з системою, для очищення впускних клапанів від нагару в моторах з безпосереднім вприском палива. Сумісно з каталізатором і турбонаддувом. Застосування: зняти повітряний фільтр, вприснути засіб, на деталі, які потребують очищення, і у впускний колектор. Дати засобу подіяти протягом 5 хвилин, завести двигун, дати попрацювати 10-15 хвилин і продовжити очищення на працюючому двигуні. Для очищення клапанів і форсунок використовуйте гнучкий зонд.
Для швидкого та ефективного видалення залишків клею, прокладок і ущільнювачів на двигуні та інших агрегатах, в тому числі які прикипіли чи затверділи. Підходить також для видалення прокладок на вертикальних поверхнях. Застосування: для застосування на автосервісах, для автомобілів, будівельних і сільськогосподарських машин, а також в промисловості. Перед вживанням балончик струсити. Розпорошити засіб на прокладку з відстані 20-30 см і залишити діяти протягом 5-10 хвилин. Потім клей або прокладка легко видаляЄться.
Спеціалізований очищувач для дбайливого і швидкого очищення чутливого елемента датчика масової витрати повітря (ДМРВ) бензинових і дизельних двигунів. Швидко і без залишку випаровується. Забруднення сенсора ДМРВ веде до збоїв в коректної оцінці кількості повітря, що надходить у двигун і порушення складу горючої суміші. Погіршується запуск двигуна, стабільність холостого ходу, падає потужність, піднімається витрата палива. Проблеми з двигуном здатні вплинути на роботу автоматичної коробки передач. У більшості випадків очищення ДМРВ допомагає уникнути дорогої заміни датчика і повністю відновлює роботу двигуна.
Довготривала, що витримує високі навантаження, мастильна паста з мінеральними і синтетичними компонентами, полегшує монтаж-демонтаж гальм. Якщо нанести на неробочі поверхні тормозних колодок, усуває шуми роботи гальм. Може наноситися на напрямні гальмівних супортів і будь-які поверхні тертя під високими навантаженями, окрім рабочіх поверхонь гальмівних колодок! - знижує витрати на техобслуслуговання- низький коефіцієнт тертя- не містить металевого омилення і жирних кислот і як наслідок - не корозійно активна- легко оброблюється- відмінна стійкість до температури - відмінна текучість- знищує скріп- відмінно тримається- не проводить ток, резистентна до солі і водяним бризгам- не містить кислот-придатна для ABS- з довгостроковим еффектом- відмінний захист від коррозіі- нейтрально при контакті з гумою і пластіком- відмінна стійкість до морської і солоної води-відмінно стійко до холодної і гарячої води-запобігає передачі вібрації
Спеціальна високотемпературна мідна паста, призначена для резьбових з'єднань та інших поверхонь, що піддаються діям високої температури, тиску і корозійно-активного середовища, наприклад: в компресорах, турбінах, системі вихлопу, свічках запалювання, гальмах. Температурний діапазон застосування від -30 ° С до + 1100 ° С. Застосування: для змащування та антикорозійного захисту деталей, схильних до дії високих температур. Для хімічної і нафтохімічної промисловості, в енергетиці, промисловості, в машино- і автомобілебудуванні (для гальмівної системи і системи вихлопу). Перед застосуванням пасти необхідно очистити деталі від бруду та іржі за допомогою щітки і відповідних очищувачів. Нанести необхідну кількість пасти на деталь.
Високоефективна паста з дисульфідом молібдену для високих навантажень володіє міцним зчепленням навіть на гладких поверхнях. Використовується для обкатки підшипників, напрямних ковзання, при запресовуванні болтів і втулок підшипників. Запобігає пошкодженням і задирам при притиранні деталей. Для застосування в різних областях техніки, наприклад, під час складання двигуна або інших агрегатів. Для ґрунтовного <довічного> змащування деталей. Температурний діапазон застосування від -35 ° С до + 450 ° С. Застосування: спеціально призначена для змащування поверхонь і деталей складної форми на весь час їх роботи. За допомогою щітки або ганчірки нанести на поверхню. Не втирати! Допускається надмірне нанесення мастила.